Materials de construcció estables tèrmicament. Assegureu -vos que els membres principals de la construcció de la màquina consisteixen en materials menys susceptibles a les variacions de temperatura. Considereu el pont (l'eix X de la màquina), els suports del pont, el carril de la guia (l'eix y de la màquina), els coixinets i la barra de l'eix Z de la màquina. Aquestes parts afecten directament les mesures i els moviments de la màquina i constitueixen els components de la columna vertebral de la CMM.
Moltes empreses fan que aquests components siguin d’alumini a causa del seu pes lleuger, la maquinària i el cost relativament baix. Tot i això, materials com el granit o la ceràmica són molt millors per als CMM a causa de les seves estabilitats tèrmiques. A més del fet que l’alumini s’expandeix gairebé quatre vegades més que el granit, el granit té qualitats d’amortiment de vibracions superiors i pot proporcionar un excel·lent acabat superficial sobre el qual els coixinets poden viatjar. El granit ha estat, de fet, la norma àmpliament acceptada per a la mesura durant anys.
Tanmateix, per a CMMS, Granite té un inconvenient. El dilema pot ser capaç, a mà o per servo, per moure un cmm de granit al voltant dels seus eixos per prendre mesures. Una organització, la LS Starrett Co., ha trobat una solució interessant a aquest problema: la tecnologia de granit buit.
Aquesta tecnologia utilitza plaques i bigues de granit sòlids fabricades i muntades per formar membres estructurals buits. Aquestes estructures buides pesen com l’alumini mantenint les característiques tèrmiques favorables del granit. Starrett utilitza aquesta tecnologia tant per als membres del pont com del pont. De manera similar, utilitzen ceràmica buida per al pont dels CMM més grans quan el granit buit és poc pràctic.
Coixinets. Gairebé tots els fabricants de CMM han deixat enrere els antics sistemes de corrons, optant pels sistemes de portades de l'aire molt superiors. Aquests sistemes no requereixen cap contacte entre el coixinet i la superfície del rodament durant l’ús, donant lloc a un desgast zero. A més, els coixinets d'aire no tenen parts mòbils i, per tant, no hi ha soroll ni vibracions.
Tot i això, els coixinets aèria també tenen les seves diferències inherents. L’ideal és que busqueu un sistema que utilitzi grafit porós com a material de rodament en lloc d’alumini. El grafit d’aquests coixinets permet que l’aire comprimit passi directament per la porositat natural inherent al grafit, donant lloc a una capa d’aire molt dispersa uniformement a través de la superfície del coixinet. A més, la capa d’aire que produeix aquest coixinet és extremadament fina de 0,0002 ″. En canvi, els coixinets d’alumini convencionals, solen tenir un buit d’aire entre 0,0010 ″ i 0,0030 ″. És preferible una petita bretxa d’aire perquè redueix la tendència de la màquina a rebotar al coixí de l’aire i es tradueix en una màquina molt més rígida, precisa i repetible.
Manual vs. DCC. Determinar si comprar un CMM manual o un automatitzat és força senzill. Si el vostre entorn de fabricació principal està orientat a la producció, normalment una màquina controlada per ordinador directa és la vostra millor opció a llarg termini, tot i que el cost inicial serà més elevat. Els CMM manuals són ideals si s’utilitzen principalment per a treballs d’inspecció de primer article o per a enginyeria inversa. Si feu una mica d’ambdues i no voleu comprar dues màquines, considereu un CMM DCC amb unitats de servo desenganxat, permetent l’ús manual quan calgui.
Sistema de conducció. Quan seleccioneu un CMM DCC, busqueu una màquina sense histèresi (retrocés) al sistema d’accionament. La histèresi afecta negativament la precisió i la repetibilitat de posicionament de la màquina. Les unitats de fricció utilitzen un eix d’accionament directe amb una banda d’accionament de precisió, donant lloc a una histèresi zero i una mínima vibració
Posada: 19 de gener-2022